2025年印度國際汽車、摩托車工業及配件展
AUTO EXPO

展出時間：2025年02月01日-03日
展會地點：亞洲 印度 新德里 展覽中心Pragmatism Maida
舉辦周期：兩年一屆

展品范圍：

汽車、摩托車、特殊用途車、商務車、公交車、客車、卡車、兩輪車、三輪車等；汽摩零部件、油料及潤滑劑、汽車電子電池、汽摩維修設備、各種車輛零配件等

展會概況：

印度國際汽車摩托車及零配件展覽會是最大的汽車專業展覽會之一，它是由印度汽車零部件制造協會、印度工商聯合會及印度汽車制造協會共同主辦的。首屆舉辦于1986年，1993年為第二屆，第三屆為1996年，自那以后，印度汽車展每兩年都定期舉辦。

該展現已發展成為印度乃至亞洲最大的汽車類展會，2016年有來自全球36個國家超過2000家企業參加了該展會。其中汽摩配件展區, 參觀商71357人，其中專業采購商達到34700人；汽配展出面積超過65500平方米。到訪人士主要為海外大采購團、經理、部門經理、工程師、技術人員、政府官員、高級行政人員、決策者、經銷商等專業人士。

印度汽摩工業發展現狀：

印度是世界第四大經濟實體，國民收入總額在世界排12位。印度總人口12.1億，約占世界總人口17.5% ，繼續保持世界人口第二大國，其中中產階級約占2.5至3億，超過了美國或歐盟的總人口，是發展迅速消費市場的主力階層。

印度是世界第1大機車生產國、全球第2大雙輪車生產國、第5大商用車生產國和亞洲第4大乘用車生產國；共有12家乘用車廠、9家商用車廠、5家專用車廠、5家發動機制造廠、12家摩托車廠、4家三輪車廠、10家拖拉機廠。在汽車市場，馬魯提鈴木、塔塔和現代（印度）的銷量占印度整車總產量的70%；而摩托車市場基本被Hero Honda、Bajaj Auto、TVS三家企業所壟斷。

印度汽車銷量每年達150萬輛，其中小型車占近七成。由于糟糕的城市道路交通狀況和密集人口，印度人一直偏好小型車，預計在10年內，小型車銷量將占據全球汽車總銷量的六成。

印度有60%的零配件出口到歐洲與美國，已形成了近30億美元的汽車零部件出口業務。到2015年印度汽車市場乘用車的年銷量將達到350萬輛左右，整個汽配工業產值將達200億美元，預計在2018年印度將會超越俄羅斯和巴西成為“金磚四國”中第二大汽車市場。印度汽車制造商協會會長帕萬·戈恩卡預計，4年內印度的汽車銷量將會令人吃驚地增長3倍。屆時，印度將成為全球范圍內的另一個新興汽配市場。
    而據博思咨詢公司預計，印度汽車市場即將呈爆炸式增長，25年后市場規模將超過美國。研究認為，至2020年印度汽車銷量至少增加一倍至500萬輛，甚至可能達到600萬輛。到2020年代中期，印度將超越美國成為汽車制造中心，此后再過10年，汽車銷售將超過美國市場。博思合伙人Vikas Sehgal認為，印度可能吸引到汽車制造商和部件供應商多達350億美元的新投資，生產的汽車將滿足國內市場，以及南美、中東和非洲市場需求。
    在WTO框架下，印度已經放松或廢除了絕大多數對貿易、外商投資和外匯的控制，這對全球跨國企業而言，無疑是開啟了一扇大門！與中國汽車市場早期的發展態勢很相似，印度市場如今正在吸引越來越多的汽車廠商的關注和行動，各大全球汽車廠商均將印度作為新的核心制造基地和戰略發展要地。

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